OMSI 2: Citybus i260 Series

OMSI 2: Citybus i260 Series

Citybus i260 - der Stadtbus mit grosser Kapazität. Dies ist ein Hochflurbus mit 3 Türen, Motor in der Mitte und Hinterradantrieb.

Diese Serie von Bussen wurde 1973 in Ungarn hergestellt. Das Herzstück der Buskonstruktion war ein modulares System, dank dem es möglich wurde, Busse mit unterschiedlichen Längen für verschiedene Anforderungen zu bauen. Es wurden mehr als 30 Modifikationen veröffentlicht, darunter Stadt-, Vorort- und sogar Trolleybusse.

Das Add-on enthält mehrere Modifikationen, die von 1984 bis 1996 für verschiedene Länder hergestellt wurden. Busse haben ein Schaltgetriebe und einen 6-Zylinder-Motor. Änderungen werden vorgestellt:

• Citybus i260.02 - Busse dieses Modells werden gemäss deutscher Anforderungen gebaut. In den Seitenfenstern befinden sich an verschiedenen Stellen eine kleine Anzahl von Lüftungsöffnungen (1 oder 2 Stück).
• Citybus i260.02 Überholung - In Ungarn überholte i260.02 Busse. Später blieben die meisten in Ungarn, einige wurden jedoch nach Russland verkauft. Sie unterscheiden sich von der üblichen Version durch die Trennwand zwischen Fahrer und Insassen sowie die durch die Überholung neu installierten Planetentüren.
• Citybus i260.37 - Busse dieses Modells werden nach den Anforderungen des Sowjetstaats gebaut. Die Busse sind mit alten Sitzen und einer Trennwand zwischen Fahrer und Insassen ausgestattet. Lüftungsöffnungen sind in allen Seitenfenstern verfügbar.
• Der Citybus i260.50 ist ein modernisierter Bus für den Sowjetstaat. Sie erhielten neue Sitze und eine neue Trennwand zwischen dem Fahrer und den Insassen mit der Möglichkeit, dass der Fahrer von der Strasse aus einsteigt.
• Citybus i260.50 Kurgan Edition sind in Russland aus ungarischen Fahrzeugsätzen gebaute i260.50 Busse. Ihre Unterschiede zum Basismodell liegen in den neu installierten Planetentüren.

Facts & Features:

• Add-on mit einer der grössten Anzahl von Repaints und Modifikationen
• Verschiedene Arten von Türen und Trennwänden zwischen dem Fahrer und dem Fahrgastraum
• Eine grosse Anzahl von Teilen für die Abstimmung des Äusseren und des Inneren des Busses
• Umfangreiche Einstellmöglichkeiten für das Neulackieren dank Setvar-System
• Möglichkeit der Installation von Bord- und Zustandsnummern
• Sehr detaillierter Motor und Chassis
• Hervorragende Modelloptimierungsindikatoren für den Einsatz im Verkehr